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| Rolls Royce Silver Wraith II |
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Rolls Royce Silver Wraith II
Description: |
Que raconter encore sur Rolls Royce qui ne soit connu de tous? La marque la plus prestigieuse au monde a été portée sur les fonts baptismaux en 1904 par Henri Royce et Charles Rolls. Dès ses premières années de construction, elles rivalisaient avec les plus grandes marques, et bientôt elles se sont imposées comme des monuments incontournables de la route. Les plus grands seigneurs de la planète en ont possédé une, ou même plusieurs. Les vedettes d'Hollywood les faisaient carrosser chez les plus grands spécialistes du monde : Park Ward, Mulliner, Vandenplas,…
Dans les années de l'après seconde guerre mondiale, les Rolls Royce régnèrent en maître dans le domaine des voitures exclusives : en effet, des marques qui pouvaient rivaliser avec elles avaient disparu : Hispano-Suiza, Bugatti, Duesenberg, tous ces noms prestigieux n'avaient pu résister au conflit mondial. Rolls Royce était d'autant plus solide que la marque pouvait compter sur l'appui de la société qui construisait les moteurs d'avion. Mais les années 90 s'assombrirent, d'une part à cause de la politique économique de la Grande-Bretagne, par des années de recul à l'échelle de la planète, et enfin par une renaissance de la concurrence, notamment en Allemagne avec ses BMW et Mercedes de haut de gamme. La marque n'a dû son salut que grâce au rachat de la marque par le groupe VAG, ensuite par BMW qui gagna la bataille de la reconquête en 1998.
La Silver Wraith qu'Oldtimerfarm vous propose date de l'époque ou RR proposait encore plusieurs modèles en même temps : en 1980, vous pouviez obtenir soit une Phantom, soit une Silver Spirit ou celle-ci, sans compter les s½urs jumelles Bentley. Malgré des dimensions imposantes, on peut dire que la SW est une Rolls de taille moyenne : 5,30 m de long, 1,83 m de large et une hauteur de 1,52 m, le tout pour un poids de 2 tonnes 400.
Sa motorisation est semblable à l'ensemble de la voiture, c'est-à-dire somptueuse : V8 de 6750 cc développant une puissance estimée "suffisante" par la marque (mais on suppose qu'elle est proche de 200 chevaux). Sa boîte de vitesse automatique à trois rapports vient de General Motors.
En résumé : une voiture qui convient plus pour les petites balades, randonnées ou réunions d'ancêtres que pour de longues distances (elle en est capable) où vous apprécieriez le prix de l'essence! Tout cela dans un confort qu vaut au moins celui de votre salon…
Venez nous voir le 26 et 27 avril 2008 au Nekerhal de Malines (BE) : DREAMCAR INTERNATIONAL www.oldtimerdreamcar.com
SWAP MEETING & Journées portes ouvertes à Aalter le jeudi 1, vendredi 2 et samedi 03 mai 2008.
Venez vendre votre voiture de collection chez Oldtimerfarm pendant le weekend du 1er mai 2008.
Plus d’informations sur notre site : www.oldtimerfarm.be ou sur +32 472 40 13 38
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Informations générales: |
| Vendu par: |
oldtimerfarm
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| Email: |
info@oldtimerfarm.be
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Detail de l'annonce |
| Prix |
16000
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| Département |
belgique
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| Ville |
aalter
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| Annonce No: | 8181 |
| Annonce consultée: | 5088 |
| Annonce expirant: |
12.03.09 (dans -1070 Jours) |
| Date: | 17.03.08 |
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