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| MG A 1961 |
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MG A 1961
Description: |
MG A 1961
MG, initiales de Morris Garage, représente la voiture sportive anglaise par excellence. Tous les modèles MG ont été des légendes, depuis la première voiture conçue en 1923 par le fondateur de la marque, Cecil Kimber, jusqu'à la MG TF créée à la fin du vingtième siècle, et qui est la première MG à moteur central arrière. Les MG ont toutes en commun des caractéristiques telles que : une carrosserie légère à deux places aux dimensions calculées, un moteur de taille modérée (si l'on excepte la V8 conçue pour le marché américain)et des tarifs abordables. Tout au long de leur carrière, les MG ont aussi été conçues d'abord pour la route, contrairement à bon nombre de marques concurrentes, qui visaient d'abord les performances sur circuit. D'un dessin typiquement "British", ces belles Anglaises arboraient des calandres verticales surmontées de l'écusson de la marque, jusqu'à l'apparition de cette fameuse MGA qui a marqué un tournant décisif dans l'évolution de toutes les MG qui viendront après elle. Elle a été présentée en 1955, et c'est la première fois qu'une MG avait les roues situées à l'intérieur même de la carrosserie puisque, jusque là, il s'agissait de roues extérieures recouvertes d'ailes protectrices, avec les phares surplombant celles-ci. Le succès de la MGA a été immédiat, et sa production a été pour une bonne part destinée au marché américain, où les femmes l'adoraient. La MGA a été remplacée en 1962 par la MGB, plus habitable et plus confortable.
La MGA qu'Oldtimerfarm vous propose dans une robe d'un rouge magnifique fait partie de la dernière génération, au moteur 1600 cc à la cylindrée augmentée par rapport à sa s½ur aînée. En effet, celui-ci a une cylindrée de 1622 cc au lieu de 1588 cc. Sa puissance est de 93 chevaux au régime maximum de 5600 t/m. La transmission aux roues arrière se fait via une boîte manuelle à quatre rapports et, chose remarquable pour l'époque, les disques remplacent les tambours sur les freins avant. La vitesse maximum est d'environ 170 km/h. Quant à la très belle carrosserie, ses dimensions sont particulièrement calculées : 396 cm de long, 145 de large et 127 de haut, tout cela pour un poids modéré de 915 kilos.
En résumé : une splendide petite voiture, au look séduisant, qui vous permettra de rouler cheveux au vent en toute quiétude sur nos belles routes de campagne, ou de participer à des rassemblements de voitures anciennes, où vous êtes assurés qu'elle ne passera pas inaperçue…
Venez nous voir le 26 et 27 avril 2008 au Nekerhal de Malines (BE) : DREAMCAR INTERNATIONAL www.oldtimerdreamcar.com
SWAP MEETING & Journées portes ouvertes à Aalter le jeudi 1, vendredi 2 et samedi 03 mai 2008.
Venez vendre votre voiture de collection chez Oldtimerfarm pendant le weekend du 1er mai 2008.
Plus d’informations sur notre site : www.oldtimerfarm.be ou sur +32 472 40 13 38.
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Informations générales: |
| Vendu par: |
oldtimerfarm
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| Email: |
info@oldtimerfarm.be
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Detail de l'annonce |
| Prix |
21500
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| Département |
belgique
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| Ville |
aalter
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| Annonce No: | 8176 |
| Annonce consultée: | 771 |
| Annonce expirant: |
12.03.09 (dans -1069 Jours) |
| Date: | 17.03.08 |
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