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| Citroën 2CV Custom |
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Citroën 2CV Custom
Description: |
La naissance de la 2 chevaux est à elle seule toute une histoire. Née dans le contexte socialiste de Léon Blum et de son Front populaire, elle répondait à un cahier des charges très précis, établi d'après une étude de marché réalisée sur un échantillon de 20 000 personnes appartenant à toutes les couches sociales. C'est de l'examen des résultats obtenus que les ingénieurs se mirent à travailler sur le projet : c'était une petite voiture populaire, légère mais solide, rudimentaire mais confortable, et surtout bon marché. Le prototype sorti de l'imagination des concepteurs fut une voiture dont la carrosserie était en tôle ondulée, avec un seul phare à l'avant et des essuie-glaces actionnés à la main. Le moteur développait une puissance de 8 chevaux (!), et son moteur était un deux cylindres refroidi par air. Il se mettait en route par le seul intermédiaire d'une manivelle. Sa caractéristique la plus sympathique était cependant son toit s'ouvrant sur toute la longueur de l'habitacle.
Le déclenchement de la seconde guerre mondiale mit fin aux travaux, et ce n'est qu'en 1948 que fut mise en production cette petite "deuche". Entretemps, il avait été décidé que le moteur serait refroidi par eau, que le démarrage serait dorénavant électrique et que les banquettes seraient amovibles. C'est ainsi que l'on vit sur toutes les routes de France et d'Europe une voiture tout à fait originale, dont la construction dura jusqu'en 1990 (arrêtée depuis quelques années en France, elle continua à être construite au Portugal). Sa production totale aura été de plus de cinq millions d'exemplaires.
La Deux Chevaux qu'Oldtimerfarm vous propose ici fait partie d'une liste interminable de variations que la 2 cv a connues tout au long de sa carrière : certaines étaient l'½uvre de carrossiers professionnels, d'autres étaient laissées au mains d'amateurs plus ou moins éclairés. Cette variation-ci est particulièrement sympathique : les deux places avant ont été sacrifiées au profit d'un capot démesuré, et ce sont les places arrière qui ont été aménagées pour ce coupé très spécial. Quant à la motorisation, elle n'a subi aucun changement : 425 cc, deux cylindres et trois vitesses, le tout pour une puissance de 18 chevaux au régime placide de 3500 t/m : increvable! Ses dimensions : 378 cm de long, 148 de large et une hauteur de 160 cm, soit à peu près la même chose que nos SUV modernes…
En résumé : une 2 chevaux "pas comme les autres" qui vous permettra de parcourir les routes de campagne les cheveux au vent, du moins par beau temps!
Venez nous voir le 26 et 27 avril 2008 au Nekerhal de Malines (BE) : DREAMCAR INTERNATIONAL www.oldtimerdreamcar.com
SWAP MEETING & Journées portes ouvertes à Aalter le jeudi 1, vendredi 2 et samedi 03 mai 2008.
Venez vendre votre voiture de collection chez Oldtimerfarm pendant le weekend du 1er mai 2008.
Plus d’informations sur notre site : www.oldtimerfarm.be ou sur +32 472 40 13 38.
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Informations générales: |
| Vendu par: |
oldtimerfarm
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| Email: |
info@oldtimerfarm.be
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Detail de l'annonce |
| Prix |
6500
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| Département |
belgique
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| Ville |
aalter
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| Annonce No: | 8166 |
| Annonce consultée: | 209 |
| Annonce expirant: |
12.03.09 (dans 186 Jours) |
| Date: | 17.03.08 |
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